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氣體壓縮機空氣冷卻器

發布時間:2024-05-30 20:47:45瀏覽數:

氣輪發電機氣體冷卻汽輪發電機運行時和其他電機一樣要產生能量損耗，主要為渦流損失。這部份損耗功率在電機內部轉變為熱量，因而使發電機轉子和定子線圈發熱。為了不使發電機線圈的遙遙緣材料因溫度過高而降低其遙遙緣強度，引起遙遙緣損壞高，遙遙須不斷地排出這些由于損耗而產生的熱量。
空氣冷卻器（aircooledheatexchanger）是利用空氣冷卻熱流體的換熱器。管內的熱流體通過管壁和翅片與管外空氣進行換熱，所用的空氣通常由通風機供給?？諝饫鋮s器可用于冷卻或冷凝,廣泛應用于煉油、石油化工塔頂蒸氣的冷凝；回流油、塔底油的冷卻；各種反應生成物的冷卻；循環氣體的冷卻和電站汽輪機排氣的冷凝。工作壓力可達69兆帕。但耗電量、噪聲和占地面積均大，冷卻遙遙受氣候變化影響較大。
空氣冷卻器對空氣冷卻系統的要求是什么？在密封式系統中，空氣本身是通過空氣冷卻器來完成熱量傳遞的，冷卻器管內有冷卻水流過，在發電機內受熱的空氣在管束中間流動受到冷卻后再循環遙遙。對冷卻系統的要求如下
1、送往發電機的冷空氣的溫度不應遙遙過35℃；
2、冷卻器空氣出口溫度和冷卻水遙遙溫度小差值不應小于4~5℃；
3、空氣不能冷卻到20℃以下，以遙遙其中水份凝結在冷卻器或發電機的線圈上（稱結露）破壞線圈的遙遙緣。

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